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回轉減速機的發(fā)展趨勢

更新時間:2019-12-21  |  點擊率:1379
   回轉減速機是一種集成了驅動動力源的全周回轉減速傳動機構,它以回轉支承作為傳動從動件和機構附著件,通過在回轉支承內外圈中的一個圈上附著主動件、驅動源和罩殼,而把另一個圈既當作傳動從動件,又作為被驅動工作部件的連接基座,這樣利用回轉支承本身就是全周回轉連接件的特點,高效配置驅動動力源和主傳動零件,使之成為一種集回轉、減速和驅動功能于一體而同時又結構簡單,制造和維護方便的通用型減速傳動機構。
  回轉減速機是蝸桿驅動齒輪,達到減速的效果。蝸桿在馬達的驅動下,帶動回轉支承的外圈進行旋轉,外圈通過法蘭輸出轉矩,而回轉支承的內圈被固定在基座中,風力發(fā)電機的變槳系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)一般都要用到回轉減速機,
  回轉減速機機構的用途及特征:
  回轉減速機用來實現貨物及起重機的回轉定位,因此它是起重機所*的重要部分,是起重機中重要的基本機構之一。
  回轉減速機在設計中采用了常規(guī)的NGW行星齒輪傳動,具有效率高,體積小,重量輕,噪聲低,結構緊湊,運轉平穩(wěn),傳遞功率范圍大等特點。
  制動摩擦片采用干式摩擦片置于制動殼體內,制動殼體安裝在機構的上端,便于更換摩擦片。
  回轉減速機的發(fā)展趨勢:
 ?、俑咚健⒏咝阅?。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
 ?、诜e木式組合設計?;緟挡捎脙?yōu)先數,尺寸規(guī)格整齊,零件通用性和互換性強,系列容易擴充和花樣翻新,利于組織批量生產和降低成本。
  ③型式多樣化,變型設計多。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯(lián)接,多方位安裝面等不同型式,擴大使用范圍。